[Bild (Briefmarke Deutsches Reich, 1936): 50-Jahr-Feier der Erfindung des Automobils; Portrait Gottlieb Daimlers]

Nach einer Lehre als Büchsenmacher studierte Daimler u.a. ab 1857 an der Polytechnischen Schule in Stuttgart. Nach Studienbesuchen in Frankreich und England arbeitete Daimler ab 1865 einige Jahre in der Maschinenfabrik des Bruderhauses Reutlingen wo er Wilhelm Maybach kennen lernte, mit dem er seitdem eng zusammenarbeitete. Von 1872 - 1882 arbeitete Daimler als Technischer Direktor bei der Gasmotorenfabrik in Deutz (Köln) und entwickelte dort Gasmotoren. 1883 gründete er in Cannstatt (bei Stuttgart) eine eigene Werkstatt. Den dort mit W. Maybach gebauten Benzin-Viertakt-Motor ließ er 1883 als "Daimler-Motor" patentieren. Diesen Motor baute er in Zweiräder, Boote und Kutschen ein. 

1885 entwickelt Daimler mit dem Konstrukteur W. Maybach in seiner Versuchswerkstatt in Cannstatt das erste Motorrad [Bild siehe bei Maybach]; 1886 seinen ersten Motorwagen, der 1887 patentiert wurde (kurz nach dem Benz-Patent-Motorwagen von Carl Benz, der bereits 1886 patentiert wurde).  

[Bild (Briefmarke BRD, 1961): 75 Jahre Motorisierung des Verkehrs; Erster Motorwagen von Gottlieb Daimler, 1886, Namenszug Daimlers]
[Entwurf der Briefmarke: H.Siegmund]

1889 bauen Daimler und Maybach den Stahlradwagen.

1890 gründen Daimler und Maybach die Daimler- Motoren- Gesellschaft in Cannstatt, von der Autos und - ab 1895 - auch Lastkraftwagen gebaut werden (s.unten).

- Weitere Web-Informationen: http://www.dhm.de/lemo/html/biografien/DaimlerGottlieb

Die Fusion mit Chrysler wurde 2007 wieder aufgelöst. Seit 2007 firmiert der Konzern als Daimler AG.

- Weitere Web-Informationen zum Daimler-Konzern:
http://www.daimler.com

Reichsfreiherr Wolfgang Heribert von Dalberg war von 1778 – 1803 Leiter des Nationaltheaters in Mannheim, wo Schillers "Räuber" 1782 uraufgeführt wurden. 

[Sein Bruder war Reichsfreiherr Karl Theodor von Dalberg. Er war 1800 Bischof von Konstanz, dann von 1802 - 1813 Erzbischof und Kurfürst von Mainz. Er blieb auch 1803 unter Napoleon Kurfürst und Reichserzkanzler. Auf seine Initiative geht die Gründung des Rheinbundes 1806 zurück.]

Dannecker war Schüler der Hohen Karlsschule und aus dieser Zeit mit Schiller befreundet. 

Von Dannecker, einem der bedeutendsten Bildhauer des Klassizismus in Deutschland, stammen einige Portrait- Büsten Schillers.

[Bild (Marken DDR, 1989): 200. Jahrestag der Antrittsrede Schillers an der Universität Jena; Auszüge aus der Antrittsrede "Was ist und zu welchem Ende studiert man Universalgeschichte?" - Schillerbüste von Dannecker, 1794, jetzt in der Staatsgalerie Stuttgart]
[Entwurf der Briefmarke: Kraus]

- Weitere Web-Informationen zu J.H.Dannecker:
http://www.onlinekunst.de/oktober/15_10_dannecker.html

Däubler, ekstatischer Lyriker, zeitlebens auf Reisen, war seit 1933 wegen Lungentuberkulose in einem  Sanatorium in St. Blasien, wo er 1934 starb.

- Weitere Web-Informationen: http://gutenberg.spiegel.de/autoren/daeubler.htm

David war von 1948 bis 1963 Professor für Komposition an der Musikhochschule in Stuttgart. Er schrieb als Vertreter tonaler Musik etwa in der Nachfolge Max Regers in dieser Zeit seine 4. - 8. Sinfonie, 2 Violinkonzerte, Orgelwerke und Chorwerke.

Georg Dehio war nach dem Studium in Dorpat und Göttingen Professor für Kunstgeschichte in Königsberg und Straßburg. Seit dem Ende des 1. Weltkrieges, als das Elsaß und damit auch Straßburg an Frankreich fiel, lebte Dehio in Tübingen. 

Bekannt geblieben ist Dehio durch das grundlegende Werk "Die kirchliche Baukunst des Abendlandes" (veröffentlicht 1884ff). Er war Herausgeber des "Handbuchs der deutschen Kunstdenkmäler" (ab 1905), mit dem er großen Einfluss auf die Konzeption der Denkmalpflege hatte..

[Bild (Briefmarke BRD, 1964): 20. Jahrestag des 20. Juli 1944; Portrait Alfred Delp]
[Entwurf der Briefmarke: E. und G. Aretz]

Alfred Delp konvertierte 1924 zum Katholizismus, trat 1926 in den Jesuitenorden ein und wurde 1937 zum Priester geweiht. In München war er Mitarbeiter der Zeiotschrift "Stimmen der Zeit", seit 1939 dort Schriftleiter für die Abteilung Soziologie. Bald darauf wurde die Zeitschrift von den Nationalsozialisten verboten.

1942 bekam Delp Kontakte zum Kreisauer Kreis um Moltke. Er arbeitete dort vor allem an Überlegungen für eine neue Gesellschaftsordnung auf der Basis der katholischen Soziallehre für die Zeit nach Hitler. Von ihm stammt eine Denkschrift zur Arbeiterfrage und zur Bauernfrage.
An den konkreten Umsturzplänen und am Attentat auf Hitler war Delp wohl nicht beteiligt.
Ende Juli 1944 wurde Alfred Delp gefangengenommen und im Februar 1945 in Berlin-Plötzensee "wegen Hochverrat" hingerichtet.

In Denkendorf sehenswert ist das ehemalige Kloster zum Heiligen Grabe und die Kirche aus dem 12. Jhdt. (Denkendorf war im Mittelalter wichtiger Ersatz-Pilgerort nach dem Verlust Jerusalems.)

1713 - 1741: J. A. Bengel Präzeptor an der Klosterschule in D.
1784 - 1786: Friedrich Hölderlin Schüler in Denkendorf

1564 – 1586: Primoz Trubar, Pfarrer und Reformator 
           Sloweniens, lebt in Derendingen
1586 + Primoz Trubar in Derendingen gestorben

1810 * Johann Ludwig Krapf in Derendingen geboren

1959 + K.E.W. Hirth bei Dettingen abgestürzt

Devrient war von 1852 - 1870 Leiter des Karlsruher Hoftheaters.

Dietrich, Reichstagsabgeordneter der Deutschen Demokratischen Partei seit 1919, war von 1928 - 1932 Reichsminister für verschiedene Ressorts. 1945 war er Mitbegründer der FDP.

Dietzenschmidt ist vor allem durch seine Laienspiele und katholische Legendenspiele in den Jahren nach 1920 bekannt geworden.

Am berühmtesten wohl der "Hofstaat des Großmoguls", 137 vergoldete Figuren, verziert mit 5000 Perlen und Diamanten, den Dinglinger und seine Werkstatt zwischen 1701 und 1708 geschaffen hat.

[Bild (Briefmarke DDR, 1971): J. M. Dinglinger: "Mohr als Kesselpauker", um 1720 (Grünes Gewölbe, Dresden)]
[Entwurf der Briefmarke: Voigt]

Distler war von 1937 - 1940 Prof. an der Musikhochschule Stuttgart. In dieser Zeit komponierte er u.a. das Mörike- Liederbuch mit 48 Chorsätzen zu Gedichten von Eduard Mörike.

[Bild (Briefmarke BRD, 1991): 100. Geburtstag von O. Dix; Otto Dix: Selbstbildnis mit Profil nach rechts, 1922] [Entwurf der Briefmarke: Lüders]

Otto Dix, sozialkritischer Maler zwischen Expressionismus, Realismus und Neuer Sachlichkeit, wurde 1933 von den Nationalsozialisten als Professor in Dresden entlassen. Er zog 1933 nach Randegg /Singen und lebte seit 1936 in Hemmenhofen am Bodensee.

Im neuen Kunstmuseum in Stuttgart befinden sich viele wichtige Werke von Otto Dix, z.B. das "Bildnis der Tänzerin Anita Berber".

[Bild (Briefmarke BRD, 1991): 100. Geburtstag von Otto Dix: Bildnis der Tänzerin Anita Berber, 1926 gemalt von Otto Dix]
[Entwurf der Briefmarke: Lüders]


 

- Weitere Web-Informationen:  http://www.otto-dix.de/

Döblin, Alfred, Nervenarzt und Schriftsteller. - * 10.8.1878 in Stettin, + 26.6.1957 in Emmendingen. (Grab in Housseras im Elsaß) -

Döblin mußte 1933 vor den Nationalsozialisten fliehen. Er emigrierte nach Frankreich (wo er die französische Staatsbürgerschaft annahm), später nach USA. 1945 kehrte er als Offizier der französischen Zensurbehörde nach Süddeutschland zurück und lebte einige Jahre in Baden-Baden. Nach einem Sanatoriumsaufenthalt in Wiesneck starb er 1957 in der Klinik in Emmendingen

[Bild (Briefmarke DDR, 1978): Portrait Alfred Döblin, Romantitel "Berlin Alexanderplatz" (1929)]
[entwurf der Briefmarke: Gerhard Stauf]

Döffingen / heute bei Grafenau (PLZ: 71120) im Landkreis Böblingen.

1388, am 23.8., schlug hier Eberhard der Greiner, Graf von Wirtemberg, die schwäbischen. Reichsstädte. Er gewann die Schlacht - verlor aber in der Schlacht seinen einzigen Sohn. -

Ludwig Uhland hat in einer Ballade "Die Döffinger Schlacht" beschrieben.

Domagk, Gerhard, Mediziner und Chemiker. - * 30.10.1895 in Lagow (Brandenburg), + 24.4.1964 in Burgberg bei  Königsfeld im Schwarzwald. - 

Domagk, einer der Mitbegründer der Chemotherapie von Infektionskrankheiten, erhielt 1939 den Nobelpreis für Medizin.

Die Donau ist einer der längsten Flüsse Europas (ca. 2845 km von der Quelle im Schwarzwald bis zur Mündung im Schwarzen Meer).

Umstritten ist schon seit dem 16. Jahrhundert wo die Donau entspringt. Es gibt mindestens 3 Theorien:

Nach einer Theorie ist die Donauquelle eine kleine Quelle beim Schloßgarten in Donaueschingen, die auch mit großem Pomp als "Donauquelle" gefeiert wird. An dieser "Donauquelle" sind auch eine ganze Reihe von Gedenktafeln von den Anrainerstaaten der Donau angebracht.

Die Donau fließt dann weiter, nachdem sie nach Passau Deutschland verlassen hat, durch viele Länder; Österreich, Slowakei, Ungarn, Kroatien, Serbien, Rumänien, Bulgarien - viele Länder an der mittleren Donau, die für die "Donauschwaben" genannten deutschen Auswanderer seit dem 18. Jahrhundert Heimat wurden. -

Ende 2010 hebt die EU mit einer "Donaustrategie" die Donauregion aus der Taufe, in der alle 14 Anrainerstaaten der Donau (ob EU-Mitglieder oder mögliche EU-Kandidaten) zusammengeschlossen werden sollen. Ziel ist dabei eine nachhaltige gemeinsame wirtschaftliche Entwicklung des gesamten Donauraums.

Donaueschingen, Stadt (PLZ: 78166) im Schwarzwald- Baar- Kreis, mit ca. 21.300 Einwohnern (2006).

Donaueschingen, gelegen auf der Hochfläche der Baar in etwa 700 m Höhe, kam 1488 an die Grafen von Fürstenberg, die 1653 Donaueschingen zu ihrer Residenz machten. Residenz blieb es auch nachdem die Fürstenbergs in den Fürstenstand erhoben wurden (1716). Auch nach 1806 (dem Übergang Donaueschingens an das Großherzogtum Baden als die Stadt badische Amtsstadt wurde) blieben die Fürstenbergs mit dem Schloss und den großen Besitzungen dominierend für Donaueschingen.

Sehenswürdigkeiten in Donaueschingen:

- Das Schloss und der Schlossgarten der Fürsten von Fürstenberg.
- Die Hofbibliothek, in der einst der Bibliothekar Joseph von Lassberg den Codex C des Nibelungenliedes edierte.
- Die Kunst- und Gemäldesammlung mit großartigen alten Kunstwerken (auch wenn inzwischen viele Kunstwerke verkauft oder doch als Dauerleihgabe verliehen wurden (z.B. Holbeins "Graue Passion" an die Staatsgelerie Stuittgart).
- Die "Donauquelle" im Schloßhof.

[Bild (Foto M. Ebener): Donaueschingen, Rondell mit der Einfassung der "Donauquelle" im Schlossgarten des Fürstenbergschen Schlosses, mit der Skulptur "Mutter Baar weist der jungen Donau ihren Weg"] 

Einige VIPs und Veranstaltungen in Donaueschingen:

1770 * Joseph v. Laßberg in Donaueschingen geboren
1817 - 1822: Konradin Kreutzer Kapellmeister in Donaueschingen

1902 * Max Güde in Donaueschingen geboren

1921: Donaueschinger Musiktage für neue Musik gegründet (Konzerte im fürstenbergschen Schloss)
 

[Bild (Briefmarke BRD, 1996): 75 Jahre Donaueschinger Musiktage; Autograph nach Angaben der Post von John Cage. - Nach Angaben des Ateliers Bach.Bogen handelt es sich um ein Autograph des deutschen Cellisten, Komponisten und Bildenden Künstler Michael BachBachtischa, der mit Klanginstallationen u.a. bei den Donaueschinger Musiktagen vertreten war.]
[Entwurf der Briefmarke: Zauner]

- Weitere Web-Informationen zu Donaueschingen:
http://www.donaueschingen.de

1914 gründet Dornier die Flugzeugwerke Friedrichshafen, wo z.B. ab 1922 das Flugboot Dornier Wal gebaut wurde.

[Bild (Briefmarke BRD, 1979): Dornier Wal, Flugboot, 1922]
[Entwurf der Briefmarke: Haase]

1929 baute Dornier das Großraumflugzeug DO X, seinerzeit das größte Flugzeug der Welt. Es hatte 12 Motoren und konnte 160 Personen befördern - in der damaligen Zeit eine bis dahin unvorstellbare Größe. (Das Flugboot konnte übrigens damals nicht in Friedrichshafen gebaut werden wegen der Einschränkungen für den deutschen Flugzeugbau durch die Versailler Verträge. So erfolgte der Bau am schweizerischen Bodenseeufer.) - 1930 startete die DO X zu einem Repräsentationsflug von europa nach Afrika, Süd- und Nordamerika. - Insgesamt wurden nur 3 DO X gebaut, davon 2 für Italien.

Drais ergriff auf Geheiß seines Paten und Herrschers Carl Friedrich die Forstlaufbahn, legte ein Parkstudium in Heidelberg ein und gab als Forstmeister und -lehrer diesen Job 1811 auf, um als freier Erfinder zu arbeiten. 

Wegen der Mißernten und hohen Haferpreise seit 1812 befasste sich Drais mit dem Ersatz der Pferde im Landverkehr durch seine 4rädrigen Fahrmaschinen, 1813 mit Tretmühle, 1814 mit zu tretender Kurbelwelle zwischen den Hinterrädern. Trotz weiterer Mißernten mußte er das Projekt aufgeben. Erst nach dem Schneesommer 1816 infolge eines Vulkanausbruchs nahe Bali, dem kompletter Ernteausfall und Pferdesterben folgten, kam er 1817 mit der zu balancierenden Laufmaschine mit nur 2 Rädern heraus, der Draisine, die sogleich tausendfach nachgebaut wurde und ihn weltweit bekannt machte.

Allerdings kam im Herbst 1817 bereits wieder eine gute Ernte, der Haferpreis sank, und die Pferde wurden nachgezüchtet. Erst jetzt fielen die Draisinenreiter auf den plattenbelegten Bürgersteigen unangenehm auf und wurden weltweit mit hohen Geldstrafen belegt. Die zerfurchte Fahrbahn der Fuhrwerke konnten sie nicht benutzen, ohne das Gleichgewicht zu verlieren. Die in Mannheim entstandene Idee eines Individualverkehrs ohne Pferd wurde so für 50 Jahre abgewürgt.

Wegen Drais' Bekenntnis 1837 zur Demokratie wurde er dann mit krimineller Energie politisch verfolgt bis hin zum Mordanschlag. Seine weiteren Erfindungen - erste Schreibmaschine mit Tastatur, erste Stenomaschine mit Lochstreifen, Holzsparherd mit Kochkiste - sind auch deshalb in Vergessenheit geraten. 
 
Während der badischen Revolution 1849 legte Drais seinen Adel öffentlich nieder. Nach deren Niederschlagung wollte ihn die preussische Besatzung entmündigen lassen und beschlagnahmte seine Erfinderpension zur Bezahlung der Revolutionskosten. - Noch lange nach seinem Tod, ja sogar bei seiner Umbettung in den Neuen Friedhof, wurde er von badischen Monarchisten gezielt lächerlich gemacht. 

Heute gilt Drais als der Urvater des modernen Individualverkehrs, nachdem Prioritätsmärchen wie "Leonardos Fahrrad" u.a. geplatzt sind.

(Hans-Erhard Lessing)

Literaturhinweis: 
Hans-Erhard Lessing: "Automobilität". Karl Drais und die unglaublichen Anfänge. Maxime-V. 2003

- Weitere Web-Informationen zu Drais: http://www.karl-drais.de/

[Bild (Briefmarke BRD, 1961): Portrait Annette von Droste-Hülshoff]
[Entwurf der Briefmarke: H. Michel und G. Kieser]

Annette von Droste-Hülshoff ist eine der bedeutendsten (und zu ihren Lebzeiten kaum wahrgenommenen) deutschen Lyrikerinnen; am bekanntesten ist sie allerdings durch eine Kriminalnovelle geworden, "Die Judenbuche".

Annette von Droste- Hülshoff lebte seit 1841 gelegentlich, seit 1846 ganz in Meersburg. Im Schloss Meersburg, das ihrem Schwager Joseph Lassberg gehörte, lebte sie einige Zeit mit dem Bibliothekar Levin Schücking zusammen und schrieb viele ihrer "Gedichte". Nach der erfolgreichen Veröffentlichung der "Judenbuche" konnte sie sich dann das "Fürstenhäusle" in Meersburg kaufen, in dem sie die letzten Jahre lebte und schrieb.
Wichtige Werke: "Gedichte" (1838);  "Die Judenbuche" (veröffentlicht in Cottas "Morgenblatt" 1842); "Gedichte" (veröffentlicht 1844; darin die Gedichte "Im Turm", "Mondesaufgang", "Im Grase", "Durchwachte Nacht", "Der Knabe im Moor" und andere Gedichte des Zyklus "Heidebilder"); "Das geistliche Jahr mit Liedern auf alle Sonn- und Feiertage" (geschrieben seit 1820, postum veröffentlicht 1851).

- Weitere Web-Informationen zu A. von Droste-Hülshoff: 
http://gutenberg.spiegel.de/autoren/droste.htm

- Weitere Web-Informationenzu Albert Dulk:
http://www.wirtemberg.de/albert_dulk.htm

1771 * Georg von Reichenbach in Durlach geboren
1877 * Friedrich Alfred Schmid-Noerr in Durlach geboren

Fast alle Großen ihrer Zeit hat Luise Duttenhofer in Portraits geschnitten: Goethe, Schiller, Voß, Uhland, Brentano. An ihren kleinen Kunstwerken waren auch die satirischen Züge geschätzt und gefürchtet. - Ihre Werke befinden sich heute im Schiller- Nationalmuseum in Marbach. 

[Bild (Briefmarke BRD, 1978): 200. Geburtstag von Brentanos; Portrait Clemens von Brentano als Schmetterling, Scherenschnitt von Luise Duttenhofer (um 1810)]
[Entwurf der Briefmarke: Elisabeth Janota-Bzowski]

Dürr war Mitarbeiter Zeppelins in Friedrichshafen seit 1898, seit 1901 Chefkonstrukteur (und Erfinder vieler technischen Lösungen für den Luftschiffbau) und Erbauer aller späteren Luftschiffe bis LZ 129. Nach dem Tod des Grafen Zeppelin 1917 war Dürr Technischer Direktor der Zeppelinwerke in Friedrichshafen bis 1945.

[Bild (Briefmarken-Block Obervolta, 1976): 75 Jahre Luftschiff Zeppelin; Portraits von Dr. Dürr, Graf Zeppelin, Dr. Eckener; Luftschiff über dem Bodensee; Luftschiff- Halle; Luftschiff- Motor]